*近，正大鍍鋅管期貨持續走低，疲弱趨勢盡展。市場人員覺得，*近關鍵消費市場高溫強降水氣溫造成現貨成交欠佳，對成才要求帶來較大影響。此外，局部地區疫情反復，消費端具體要求也出現了轉變。

　　中財期貨正大鍍鋅管分析師吉賽告知期貨日報記者，7月盡管內需無法真正兌現政策面的各種利好，但旺季要求修復預估將提早兌現。同時，爐料廣泛虧本后的盈利修補邏輯也支撐正大鍍鋅管期價底端。

　　中國汽車工業協會發布的*新數據顯示，汽車行業早已走出4月的低谷期，6月產銷表現更是優于歷史同期?！霸谖覈徶枚悳p半政策、當地政府促汽車消費政策累加下，我國汽車市場表現良好?！便~冠金源輕金屬分析師王工建表明，盡管汽車消費有所改變，但現貨市場唐山鋼坯價格同比都在下跌。產業層面，鋼水產量及其正大鍍鋅管產量都有不同程度的降低，全國建材社會庫存、廠庫一樣降低?？傮w上，*近市場欠缺亮點，鋼廠繼續減產，產量下降，終端要求欠佳，累加高溫雨季影響，現貨成交遇阻。

　　“黑色系不斷走低的核心原因是終端要求萎靡，地產高頻銷售數據在脈沖式上漲以后再度沉靜?！苯鹦牌谪浐谏芯空呤⑽挠畋砻?，鋼廠的生產盈利在不斷遭受擠壓以后，早已深陷虧本，鋼廠減產為正大鍍鋅管提供一定的支撐，正大鍍鋅管期貨標價跟隨長步驟現貨產品成本，若成本下沉，則正大鍍鋅管仍將跟隨。

　　“目前正大鍍鋅管庫存去化在不斷低產量的背景下取得了一定的成效，但正大鍍鋅管交投低迷造成貿易商進貨意向稍低，預估去化速率依然稍低?！奔惐砻?，總體上，要求低迷和虧本嚴重傷害了鋼廠生產主動性，同時國際經濟形勢不樂觀都不利于正大鍍鋅管市場的復蘇。

　　先前，中鋼協舉辦的二季度部分鋼鐵企業經濟運行座談視頻會議上，企業代表覺得，在我國穩增長的目標下，隨著公司復工復產的推動，正大鍍鋅管要求將逐漸釋放，基礎建設使力將對鋼材要求產生一定的拉動功效。

　　但實際上，有數據顯示，6月底全國部分樣版高爐生產企業正大鍍鋅管樣版平均利潤為-317元/噸，盈利較5月降低249元/噸?！皬纳现苁崂沓刹艛祿砜?，總體表現稍弱。雖然因虧本難題造成鋼廠停工維修增加，周度產量降低，但目前恰逢要求淡季，且今年的高溫和降水氣溫較多不利于施工工地，加上國內疫情仍有零星釋放，對市場心態仍有擾動，要求較弱特點并未改變?！敝袖撈谪浾箦冧\管分析師趙毅說。

　　吉賽覺得，在供求雙弱邏輯下，今年“金九銀十”旺季可能成空。不過，在削減粗鋼產量指標寬松的背景下，供給方徹底有能力應對可能的要求劇增。因而，事實上的布局應是供強需弱。成才盈利無法在徹底賣方市場保持長期高位，鐵礦砂、焦碳等爐料可能被正大鍍鋅管價錢推動下跌，但穩增長保就業的政策宗旨下，國內爐料的成本線周邊仍會有比較強力的支撐?？傮w上，7月要求端難尋利好，正大鍍鋅管仍以弱穩為主，短期反跳僅為資金面的情緒波動，不會有基本面支撐，且無法突破6月15日美聯儲升息前的高些。